Этот день в истории: 21 ноября 1988: Теракт над Локерби

21 декабря 1988 над шотландским городом Локерби был взорван самолет «Боинг-747-121» авиакомпании «Pan American», который совершал регулярный рейс из Лондона в Нью-Йорке. Через тринадцать лет по обвинению в террористическом акте, который привел к гибели 270 человек, к пожизненному заключению был приговорен сотрудник ливийских спецслужб Абдель Аль-Меграхи, а в 2003 году Ливия признала ответственность своих официальных лиц за взрыв самолета над Локерби и выплатила по 10 миллионов долларов семье каждого погибшего в обмен на полное снятие экономических санкций.

На обложке: Фрагменты самолета «Pan American», декабрь 1988 © Reuters

Л и так компании «Pan American» вылетел из Лондона в Нью-Йорк 21 декабря 1988 в 18-04 по местному времени и через 58 минут, когда находился в небе над над Шотландией, в его грузовом отсеке произошел взрыв, в результате которого в левой части корпуса «Boeing 747» образовалось отверстие диаметром полметра. Вследствие перепада давления носовая часть самолета оторвалась от фюзеляжа, сбила один из двигателей и упала вблизи города Локерби, а основная часть фюзеляжа при падении развалилась на части и при ударе крыльев о землю загорелся несколько десятков тонн горючего, повлекшее пожар и гибель 11 человек. В результате катастрофы погибли все 243 пассажира и 16 членов экипажа, большинство из которых были американцами. Разрушение города Локерби в результате падения «Pan American», декабрь 1988 © Reuters

Разрушение города Локерби в результате падения «Pan American», декабрь 1988 © Reuters

Как только стало известно о причинах гибели самолета под подозрением в совершении теракта оказались иранский «Корпус стражей Исламской революции», который мог отомстить за пассажирский самолет, ошибочно взбитый в Персидском заливе в июле 1988 года ракетой с американского фрегата «Vincennes», ливанская организация «Исламский джихад», которая требовала вывода американских войск из охваченного гражданской войной Ливана, протестантская «Оборонная лига Ольстера», что опонувалала « Ирландской республиканской армии », И сирийский« Народный фронт освобождения Палестины - Главное командование », имевшая свои боевые подразделения в Европе.

Расследование инцидента проводили британские полиция и Отдел по расследованию авиационного происшествия и американское ФБР, за три года опросили около 1700 свидетелей и проанализировали около 4 миллионов обломков самолета, собранных на площади 2000 км2. Оно позволило установить, что взрыв произошел в багаже, который прибыл с Мальты через Франкфурт-на-Майне. В нем были обнаружены кассетный магнитофон, в котором находилась бомба и радиоприемник, а также кусок электронной платы, который удалось идентифицировать как часть таймера, изготовленного частной швейцарской компанией по заказу ливийского правительства, и детская одежда и остатки зонтики, которые, как оказалось, были приобретены на Мальте, что позволило идентифицировать покупателя.

На основании собранных данных 13 ноября 1991 шотландская полиция предъявила обвинение сотруднику ливийских спецслужб Абделю Аль-Меграхи, работал главой службы безопасности авиакомпании Libyan Arab Airlines, и Ламин Фимах, руководителю службы безопасности этой же компании в аэропорту Луки на Мальте. Долгое время Ливия отказывалась их выдавать, пока в 1999 году полковник Муаммар Каддафи не согласился на их экстрадицию в обмен на ослабление санкций и при условии, что суд будет проходить за пределами Великобритании.

Абдель Аль-Меграхи, апрель 1999 © France Presse

5 апреля

1999 подозреваемые прибыли в голландского города Утрехт, где бывший американской военной базе «Camp Zeist» 3 мая 2000 начался судебный процесс, действовал по шотландским законам. Оба обвиняемых отрицали свою вину и отказались давать показания в суде, однако собранные доказательства и показания ключевых свидетелей - представителя швейцарской компании MEBO Ульриха Лумпера и владельца мальтийской лавки Тони Гаучи - дали суду основания 31 января 2001 вынести вердикт и признать Аль-Меграхи виновным в 270 смертях и осудить на пожизненное заключение, а Фимах освободить в зале суда. В 2003 году Ливия признала ответственность своих официальных лиц за взрыв самолета над Локерби и выплатила по 10000000 долларов семье каждого погибшего в обмен на полное снятие экономических санкций, хотя Муаммар Каддафи отверг обвинения, что лично отдал приказ на осуществление теракта. 28 июня 2007 Шотландская комиссия по надзору за уголовными делами (SCCRC) сообщила, что существует вероятность ошибки относительно обвинений против Аль-Меграхи - по ее данным мальтиец Тонни Гаучи 17 раз спросил полицейскими, ни один раз не указал точную дату, когда были сделаны покупки в его магазине, а обвиняемого узнал как человека, фото которой видел в газете в связи с обвинениями в теракте. Через три недели после этого другой ключевой свидетель швейцарец Ульрих Лумпер дал нотариально заверенные показания под присягой, что он сам передал шотландской полиции образец продукции своей фирмы, а фрагменты электронного устройства, которые ему показывали шотландские полицейские на допросах, и предъявлены для опознаны в суде , различаются между собой. В следующем году SCCRC сообщила, что у нее есть данные о выплате Гаучи министерством юстиции США 3 млн долларов в рамках программы «Вознаграждение за честность».

Сын Муаммара Каддафи Саиф (справа) приветствует Абдель Аль-Меграхи в день возвращения в Ливию, август 2009 © AFT

Несмотря на две ранее отклонены судом апелляции Аль-Меграхи, 20 августа 2009 решением министра юстиции Шотландии он был освобожден от отбывания дальнейшего наказания в связи с выявлением у него рака простаты. На той же неделе по сообщению ВВС Тонни Гаучи с семьей выехал на постоянное проживание в Австралии. 20 мая 2012 Аль-Меграхи умер в своем доме в Ливии в возрасте 60 лет.

Похожие

Комментарии