Главная › Новости

Маршрутне Таксі Києва

Опубликовано: 29.09.2018

В аварії під Житомиром загинули водій маршрутки Київ-Рівне та дев’ять пасажирів - Житомир.info

Змагатися у популярності з маршрутним таксі, ймовірно, може хіба що метрополітен, хоча це ще питання, бо як часто підземка не покриває всю територію міста, і для того, щоб дістатися до метро, потрібно скористатися наземним транспортом.

Зрозуміло існують і такі міста, в яких маршрутное такси не столь популярно, как, например, трамвай, автобус или троллейбус, но количество таких населенных пунктов достаточно невелико, несмотря на тот факт, что городской транспорт пользуется повышенной популярностью у отдельной категории людей - «зайцев». Тем более, что городской муниципальный транспорт зачастую бывает намного медлительнее маршрутного такси, а при одинаковой стоимости проезда, значительно уступает маршруткам в популярности.

Так почему же маршрутное такси стало столь популярным? Здесь нужно обратить внимание на некоторые отличия маршруток, которые и обеспечили им столь высокую популярность среди пассажиров. Во-первых, стоит обратить внимание на то, скорость движения маршруток существенно выше другого муниципального транспорта, что имеет очень большое значение для людей, спешащих с работы или на работу. На практике, побыстрее  маршрутного такси может быть лишь подземка (особенно с учетом того, что строительство метрополитена оправдано лишь в больших городах, в которых заторы на улицах являются проблемой), и, возможно, трамваи – когда их движение отделено от других потоков транспорта (т.е. скоростной трамвай). Кроме этого, для пассажиров немаловажным фактором является то, что маршрутное такси можно «поймать» в любом месте маршрута движения и затребовать остановку «по требованию», что особенно актуально, когда место высадки/посадки существенно отдалено от остановки общественного транспорта.

Конечно же нельзя не обратить внимание на то, что маршрутное такси, как правило, имеет более разветвленную сеть маршрутов движения, в сравнении с остальным городским транспортом, что можно объяснить способностью (и желанием) возить пассажиров по менее насыщенным и более коротким маршрутам.

Но указанные выше положительные отличия от остального наземного городского транспорта создают и основные недостатки маршрутного такси , Найбільш вагомим з яких є значно більш висока аварійність маршруток. Женучись за великою кількістю пасажирів у маршрутному таксі, водії маршруток часто поспішають, мало відпочивають, і в прагненні здійснити побільше рейсів свідомо відмовляються дотримуватися правил дорожнього руху (до таких порушень можна віднести і зупинку по «вимогу» в недозволеному для цього місці), що може створити небезпечну ситуацію на дорозі і стати причиною ДТП. Так само в гонитві за збільшенням заробітку, водії маршрутних таксі не вдаються до послуг кондукторів і самостійно приймають і перераховують гроші, і віддають здачу пасажирам, відволікаючись при цьому від дороги під час руху. Ну і звичайно свершено точно не можна віднести до плюсів маршрутного таксі тисняву на годину пік, про яку іноземні туристи згадують не інакше, як про «екстремальному атракціоні» (але справедливості заради варто сказати, що такий атракціон зустрічається не тільки в маршрутному таксі).

Незважаючи на те, що маршрутне таксі в багатьох містах є наймасовішим транспортом, більш зручно їздити все ж на таксі, але такий варіант далеко не всім (або точніше далеко не завжди) по кишені більшості пасажирів. Якщо ж порівнювати маршрутне таксі з будь-яким іншим міським транспортом, то це дійсно, у більшості випадків, найбільш зручний спосіб пересування по місту.